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Uber星期六表示，其策略在 2023 这几周与 AT&T 联合，让一个人空中出租车功能真正起飞。

根据介绍，Uber正和AT&T协作时常更始，经过5G新技术和LTE网络上，让下一代烧93号油的垂直起降（eVTOL）和货运无人机变成现如今，双方个人强强联合的希望的目标只在2023年前的那一天在洛杉矶、达拉斯沃斯堡等东非乡镇推荐商业服务。

在5G技术应用深入人心的全世界争议空气中，microsof运营商相对于5G的搭建却都是姗姗来迟，相比我国的5G商用牌照的宣布、巴林的5G场景建筑跟英国等欧洲国家的5G转播应用，microsof在这一个领域的定位非常缺乏。的确，相对于microsof来说，运营商若要开启G通讯，往常得经受频谱资源的竞价。

在四月份的时候，microsof首先运营商AT&T已然使其5G网络上搭建扩大在洛杉矶、旧金山、得克萨斯州、奥兰多等地，遵照 AT&T 的策略，该个人将于 12 月在北卡州罗利和夏洛特的部分地区推荐 5G 。

而然AT&T的5G网络上包围绝不是如我国数据包围那样好，当时根本某个区域中的某个集中地区，这相对于若要体察5G功劳的大众而言，无非得特地的时间段和有耐性等待190分钟。＆T 首席功劳官 Ingemar Fuetsch 星期六表示：“空中出租车和货运功能有望变成5G网络应用场景中的一项标志性用例，打破场景节制，得到新水平，其次，5G网络上还有助于得到空中出租车和货运功能也是放心”。

在项当然是要首先时节，AT＆T Foundry 将与 Uber 的空中电信营业度机构 Elevate 促成最低四年的协作，以评估和支援损伤便利无人机的 LTE 和 5G 外部链接。Uber 空域系统工程公司经理 Tom Prevot 表示：AT＆T 师一在乡镇山西开拓了越过 500 英尺（152 米）的 5G 外部链接技能。

这相对于Uber得到策略无非是一硕大的昼进，工程公司经理 Tom Prevot甚者洋洋得意说明：“5G功劳的打破和LTE网络上在经典甚者能够为Uber的‘无人机’依附场景供应与FANX消费者互相沟通踢的网络上”。容易地解释肯定是能够实当前货运无人机上得到一篇篇通讯手段掌握一架无人机。