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　　在很多人眼里，日系车天然就比国产车要高级，甚至当有消息爆出，丰田和比亚迪要合作时，有人形容丰田的这种行为是扶贫。其实真没必要这样，在看待他们合作的这走读服从是什么意思件事的时候，我们也要根据具体情况来分析，很显然双方的合作是基于新能源领域来进行的，而在新能源车的生产制造上，比亚迪拥有非同一般的能力，作为自主品牌，比亚迪完全靠自己走到了今天这个地步，还不能说明一些问题吗？

　　其实比亚迪跟丰田的这次合作，并不是双方的技术孰高孰低的问题，而在于造车理念上董育铭的一些差异，比亚迪的车型相信很多人都很熟悉，有纯燃油的，有纯电动的，还有插电混合动力，基本上都是这三种驱动方式，在我国都属于正规的新能源汽车，享受了不少国家给予的便利条张浩辕件。

　　而丰田的所谓的新能源汽车却是油电混合的，就算他技术再高明，在我国这种车子也不算是新能源车，毕竟他还比较大量的消耗石油，说到底，油电混合虽然也节能，但是力度不够，暂时可以作为一个燃油车到纯电车过度的车型，但早晚还是会被淘汰的。

　　这次能够跟比亚迪合作，不管是采用比亚迪的电池还是借鉴他的汽车架构，对于丰田来说，这都是一个突破口，而从比亚迪这一方来说，丰田毕竟是一个老牌的汽车企业，这种深入合作的方式也能够让他学到很多技术，双方都能够增加在新能源汽车中80sqz com的竞争性，是双赢的合作。