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　　对于地球来说，污染问题可以说是最为严重的一个问题。因为污染产生的全球变暖对地球所有的生命体来说。都可能是一个致命的问题，虽然我们制定了《巴黎协议》的实施，但是始终没有让我们地球的气温下降下来。根据CNN科学报告显示，在最新的美国国家海洋和大气管理局一项新纪录显示，我们地球再次创下了二氧化碳的高浓度。

　　而这个大气层二氧化碳的浓度突破了肆壹伍 ppm。在此之前，地球大气层二氧化碳浓度最高时是在大约叁零零万年前的上新世时期。这次首次超过肆壹伍 ppm达到了肆壹伍.贰陆 ppm，是科学家们的一个新纪录。一名科学家、气象学家埃里克·霍尔豪斯（Eric Holthaus）表示，不仅是有历史记载以来，而且在壹万年前农业出现以来也是属于首次。

　　那二氧化碳浓度多久会降下来？确实这个问题并不知道，而我们只能进行缓慢的改变，为了应对二氧化碳浓度的上升，科学家们也在进行节能计划的实施，发展太阳能，风能等。根据科学最新报告显示，美国宇航局（NASA）正在飞机上也做出了相应的对策，正致力于一种环保型电动飞机，该飞机由低温液化氢燃料提供动力，这是一个好消息。

　　而美国宇航局（NASA）将创造世界上第一架由“冷冻”氢燃料驱动的全电动飞机，也是为了拯救地球免受生态灾难，同时也是创造可以彻底改变航空业的技术。根据国际航空运输协会声称，在贰零壹柒年航空旅行产生的污染物仅占人为二氧化碳排放量的贰％，但很多人认为这个数字实际上更高，而且肯定会增加，所以说科学家们也认为，氢是最终成为一种具有成本效益的燃料 。

　　当然，在已有的科学知识之中，我们都知道“氢燃料”本身可能能够为火车或涡轮机提供动力，但它们缺乏为发动机提供动力，并且它们占用了大量空间。而伊利诺伊大学的研究人员已经找到了一种低温冷却氢电池的方法，这样它们就可以浓缩成液体并用作燃料。当这种氢气液体与发动机中的氧气混合时，会产生强烈的反应，从而产生大量的能量，这些能量可以转化为电能来驱动电力推进系统。

　　根据美国宇航局（NASA）科学研究人员警告称，预计未来贰零年美国的航空旅行将增加玖零％，因此他们希望在此之前，建造能够积极减少排放的飞机。首席研究员Phillip Ansell称，从本质上讲，该计划的重点是开发一种使用低温液态氢作为储能方法的全电动飞机平台。氢能化学能通过一系列燃料电池转化为电能，驱动超高效电力推进系统。氢气系统的低温要求也提供了使用超导或无损能量传输的机会，动力马达系统出现之后，将会并创造出未来的第一架完全电动飞机。