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　　【太平洋汽车网 行业频道】据外媒报道，韩国LG U+公司近日与汉阳大学合作，联合展示5G自动驾驶汽车，该车在首尔市区繁忙的交通状况下安全行驶了25分钟。

　　韩国5G自动驾驶技术水平如何？

　　据了解，该测试在3月11日举行，并在首尔拥挤的交通环境下完成了约8公里的行程，车辆在变道方面表现良好。据悉，车辆起初以60km/h的速度进入车流中，并能够根据80km/h的限速规则实时进行调整。

　　随后，该车轻松通过了收费站和减速带，并与前方车辆保持安全距离。当车辆被告知目的地附近发生一起小事故时，就立即改变了行车路线。LG U+公司表示，自动驾驶小伙医院如厕身亡汽车快速决策的响应能力得益于5G网络低延迟的优点。

　　这次25分钟的行驶路程中，驾驶员对车辆的干预降到了最低，而后排乘客更戴上了虚拟现实头显观看VR视频，LG U+表示随着自动驾驶汽车逐渐达到L4级别高度，车辆能够为乘客带来更多休闲时郭佰雄被抓间，该公司之后会发布5G媒体内容，让乘客能够在车内进行娱乐活动。

　　在去年底，韩国三大移动通信运营商SK telecom、KT、LG U+在韩国部分主要城市正式输送5G信号，而融合了5G移动通讯技术的自动驾驶也被韩国视为全球竞争的主要战场4万元被蚂蚁吃光。韩国政府正大力支持拓展5G技术应用，计划在2020年前投入863亿韩元，用于推动无人驾驶汽车、智能工厂、智能城市、防灾、传媒等领域与5G技术相衔接。

　　中韩5G自动驾驶技术对比

　　作为对比，中国目前也在大力推进5G技术的落地，通过加快终端成熟、网络建设进程、培育5G融合应用三大步骤推动。工信部在2018年12月正式向中国电信、中国移动、中国联通发放了5G系统中低频段试验频率使用许可。中国移动在去年9月于北京房山区推进开通了中国第一条5G自动驾驶车辆测试道路。

　　此外，国内已有多个省市布局5G网络，例如武汉开发区与湖北移动正式签署，将打造全国首家5G全场景智能网联汽车试车场；北京也计划在2019年在北京世园会、2022年北京冬奥会、长安街沿线等场景落地5G试验网络。

　　近日，四川相关政府发言人还表示将在四川建立全国首个以5G智能网联为重点的无人驾驶汽车封闭测试场。从目前发展速度可见，中国在5G环境下的自动驾驶测试甚至商业化普及还需要不断加快发展步伐。（文：太平洋汽车网 曾惠君）