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千呼万唤始出来

昨天
发布君预告了柳州火车站东站房将开门迎客
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《》
今天
柳州火车站东站房正式启用
今天上午9:00-10:30，柳州火车站在高架候车室举行东站房开通庆祝活动。 一大早，市民王阿姨就和老同学特意起早，来感受了一下东站房的高大上。
王阿姨和老同学一早来体验高大上的东站房
不少没有出行计划的市民也专程赶到东站房，一睹它的风采。
市民刚从西站房到东站房，认为东站房更大气
不过，大家也提出了不少疑问
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如何进站乘车？
如何与其他交通工具快速换乘？
......
发布君这就来解答大家的问题！
赶紧先睹为快


记者 黎寒池摄
进站：东西贯通，双向进出
柳州火车站改造完成之后，东、西站房同时使用，高架候车室、出站地道东西贯通。

▲柳州火车站东站房
双向进出站模式，意味着旅客可任意选择东进东出、西进西出、东进西出以及西进东出，进出站效率将大幅提高。

▲柳州火车站东进站口
现场图片显示，东、西站房主要结构和功能基本相同，均设置有售票厅、自动售取票机、进出站设备、小件行李寄存处、商业配套、设备用房等等。

▲柳州火车站东售票厅（站房北侧）
其中，东站房南侧还设置行包房、中铁快运营业厅，旅客可在此办理行李托运哦！

▲柳州火车站行包房、中铁快运
据了解，在高峰时段，柳州火车站每小时可满足1.8万人进出站及1.28万人集中候车需要。同时，升级后的设施及服务，将进一步提升旅客出行体验。
候车：可供1.28万人同时候车
进入东站房进站大厅，24台“刷脸进站”闸机已安装完毕，并配有7个人工验票通道。

▲柳州火车站东站房进站大厅
过了检票机和安检设备后，左右两侧各有3台扶梯供旅客上下行（2上1下），侧面设有无障碍电梯，满足重点旅客出行需求。

▲安检机
进站大厅南、北角各设置一个单向出口（旋转门），供旅客有序出站。

▲单向出口
改造后的柳州火车站，候车室面积扩充至14112平方米；东、西售票大厅面积约为1100平方米，设有25个人工售票窗口，52台自动售票机；站前广场使用面积增至约2.9万平方米；高峰时段可同时容纳1.28万人候车。

换乘：多种交通零换乘
01
铁路转铁路
持联程票的旅客可在站内进行换乘，无需出站！旅客下车后，根据站台上的 换乘标识，即可通过无障碍电梯或者步梯进入高架候车室候车。

TRANSFER
便捷换乘

0 2
铁路转其他交通工具
出站通道宽24米，长147米，连接东、西广场及其他交通工具的换乘。
目前，出站及换乘指示牌均已安装完毕，主要分叉口已张贴引导标识，旅客可根据指示牌进行公交车、出租车换乘。

▲东出站口
发布君亲身体验之后，奉上2条便捷路线：
★出站后，根据公交车引导牌，经过自动扶梯，就能进入东广场南侧啦！
★距离东出口50米处，换乘中心旁，有去往售票厅的无障碍电梯，这里是最便捷的通道哦！

▲东出站口处引导牌

▲从东出站通道去往进站口、售票处最便捷路线图
此外，在东站房出站层，还规划设有美食餐吧、柳州市智慧旅游体验中心等，可供市民及旅客用餐，了解柳州的旅游出行、酒店住宿等。敬请期待！
公交和出租车交通指南
0 1
公交车站场
位于地面层，东广场南侧方向，共设置了4个公交车站台，其中一个为BRT站台，每个站台均设计有雨棚，并在出站口和公交车站台之间设计雨廊，方便旅客搭乘公交车。

▲东广场公交车站场
柳州火车站公交车线路信息
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0 2
出租车候车区域
由于地下部分工程建设暂未完工，原设计在负一层的出租车区域暂未开放使用，为满足旅客乘坐出租车需求，目前在东广场地面特别设立了出租车临时下客区及上客区。

其中，下客区为东广场东北角，出租车可经由鹅山路或上游路抵达该处，预计可供10余辆出租车同时临停下客，即停即走；旅客在下客区步行约2分钟即可到达东站房进站层。

上客区为东广场正前方直线距离300米左右的区域（景泰大厦旁），预设3-4车道，可同时供近80辆出租车经由飞鹅路、站前路、站馨一路行驶至该区域排队待客。

▲出租车上客区
旅客可通过地面人行横道或者地下通道，去往出租车上客区域。
私家车、非机动车辆交通指南
★社会车辆落客区： 东广场开通后短时间内南站路下穿通道暂未贯通，社会车辆在下穿通道落客完毕后需掉头返回，从北侧驶出。

★社会车辆停车场&非机动车停车场入口▼▼▼

东站房初体验期间，旅客们到新站房乘车时请留意车站标识和听从车站工作人员的引导。
温馨提示
★ 国庆黄金周期间客流较大，请您提前到达车站，预留足够长的时间进站安检，以免耽误行程！
★ 购买本站高铁动车车票（G、D字开头），可直接刷身份证进站无需取票（学生票、儿童票等优待票除外），是不是又快又方便！
柳州火车站的前世今生

这是一张拼版照片。上图为9月29日无人机拍摄的柳州火车站；下图为2017年2月24日拍摄的柳州火车站。

这是一张拼版照片。上图为9月29日无人机拍摄的柳州火车站；下图为2017年5月4日拍摄的柳州火车站。

这是一张拼版照片。上图为9月29日无人机拍摄的柳州火车站；下图为2017年2月24日拍摄的柳州火车站。

这是一张拼版照片。上图为9月29日上午，建设者在即将启用的柳州火车站东站房前留影；下图为2017年3月1日凌晨2点49分，工作人员在即将封闭施工的柳州火车站东站房里留影。

这是一张拼版照片。上图为9月29日上午，柳州火车站东站房迎来改造后的第一批进站旅客；下图为2017年3月1日凌晨两点，在柳州火车站东站房，最后一批旅客检票进站上车。
今日上午，柳州火车站正式投入使用，这也标志着2015年12月31日开工的柳州火车站改扩建工程顺利完工。改造后的柳州火车站建筑总面积达11.4万平方米，是改造前的3倍，是1939年建站之初的71倍，成为广西第二大现代化客运火车站。
据了解，柳州火车站是铁路客运一等站，主要承担着柳南、衡柳两条高铁线路动车组列车的客运乘降业务，同时还担负湘桂、黔桂、焦柳三大普速干线五个方向的客货列车到发、通过作业。2018年柳州站全年发送旅客1100万人次，货运列车通过6.5万列。经过改造后的柳州站，近期（2025年）旅客发送量可实现1650万人次/年，远期（2035年）可达到2180万人次/年。

来源：“南宁铁路”微信公众号、记者 黎寒池、吴祉婧
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