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位于西藏东南部的墨脱

　　地处雅鲁藏布江下游
　　周边雪山环抱
　　过去这里因为没有公路
　　而被称为“高原孤岛”
　　2013年
　　全长117公里
　　跨越了6条断裂带的墨脱公路
　　建成通车
　　叩开了墨脱发展的大门
　　如今的墨脱，发生了哪些变化？
　　又有哪些新气象？
　　往下看，一同了解！
　　墨脱公路的修建到底有多难？
　　全长117公里的墨脱公路
　　连接着西藏波密县与墨脱县
　　3月春暖
　　南方已是百花绽放
　　这里却是另一番景象
　　尽管是3月
　　依然能在嘎隆拉隧道的入口处
　　感受到非常强烈的风吹雪
　　这样的高原环境不禁让人好奇
　　这条公路的建设者们
　　曾面对着怎样的艰辛
　　从1961年国家启动墨脱公路修建计划
　　到2013年10月31日正式通车
　　墨脱公路前后历经5次修建
　　几代建设者
　　用青春与这里特殊的地质条件
　　和恶劣的自然气候博弈
　　“ 对此，西藏自治区重点公路建设项目管理中心副主任坦言，当时我们进去墨脱县每走几百米，就是地质灾害。翻雪山时实际上更难，很多时候翻不过去。雨从天而降，一个月能下27天。我们国家修这条路，修了好多次。”
　　为什么说墨脱公路修了好多次？
　　我们从一张老照片里找到了答案
　　这张拍摄于1993年9月25日的照片
　　记录的是
　　汽车第一次开进墨脱县城时的场景
　　20世纪90年代
　　仅能分季分段粗通的墨脱公路
　　没有坚持多久，就被暴雨冲毁了
　　为了从根本上
　　解决当地百姓出行和物资运输的难题
　　再大的困难
　　也不能阻挡施工建设的脚步
　　2010年12月15日
　　随着施工难度最大的
　　嘎隆拉隧道的贯通
　　墨脱终于打通了连接外界的大门
　　2013年10月31日
　　墨脱公路全线通车
　　如今的墨脱
　　县城面积从2012年的1.1平方公里
　　扩大到2.2平方公里
　　在广东的援建下
　　县城建起了崭新的国际标准足球场
　　县城中心的莲花公园
　　也成为墨脱的地标
　　和百姓休闲娱乐的好去处
　　墨脱公路通车，还带来了哪些变化？
　　通车带来的变化
　　不仅限于墨脱县城
　　如今，在雅鲁藏布江大峡谷深处的北部三个乡
　　村民都可以便捷地外出打工
　　通路、通电、通网
　　逐步完善的硬件设施
　　也让村民的生活质量不断提升
　　2019年墨脱县正式脱贫摘帽
　　按照规划
　　接下来还有两条公路将通往墨脱
　　其中派墨公路已经开始修建
　　这条从米林县派镇
　　通往墨脱县背崩乡的公路
　　全长66.9公里
　　眼下，全线最险要的一段——
　　老虎嘴隧道的施工已进入攻坚阶段
　　这段隧道贯通后
　　从墨脱县城到林芝市区的行车距离
　　将从原先的346公里缩短到180公里
　　派墨公路建成后
　　将进一步带动沿线乡村
　　在传统竹编、茶叶种植等特色产业
　　以及乡村旅游等领域取得更好的发展
来源：央视网