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还记得去年底让天津疯狂的“5小时后汽车限牌令”吗？这回，轮到了杭州。25日晚19时，杭州市政府新闻发布会上一纸通告让扑朔迷离的“限牌令”终于落地，沸沸扬扬的传言被得到了证实。汽车4S店、车管所灯火通明，市民赶在最后时段，冲刺购车、办理登记手续。一家4S店的营销人员用“历史性时刻”来形容昨天晚上的销售业绩，店内“卖车如卖白菜”。此前更有土豪一次性买125辆车，之前其名下已有800多辆车。

自2013年下半年开始，杭州汽车限牌“狼来了”的故事不断上演，有关杭州限牌的传言一度成为民众饭后茶余的谈资，诸多汽车销售门店趁机造势，在该年7月和12月曾两度掀起购车高潮。蹊跷的是，汽车4s店提前给客户发布限购的精确信息，更有一份与当天发布会材料如出一撤的“新闻通稿”在限牌前夕已经在网络上疯传。对此，杭州政府方面表示会追查消息泄漏的原因。

杭州是继北上广津黔之后，第六个实施汽车限购的地区。

3月24日，杭州市汽车城，等待车辆检测、交税以及选号上牌的各个服务窗口人满为患。 

4s店人潮涌动

继北上广津黔等5所城市后，3月25日晚19时，浙江杭州市政府向公众发布，自3月26日零时起，杭州将正式实施无偿摇号与有偿竞价相结合的限牌措施。

此前，本就流传许久的“限牌”传言，几经疑似官方文件“泄露”事件后，发酵至舆论关注的风口浪尖。近段时间，微博、微信等社交媒体上充斥着对杭州究竟限牌与否的“谣言”和“辟谣”。

在所谓的“谣言”得到杭州市政府的官方认定前，杭州市民的购车欲望早就被点燃。据杭州市统计局统计数据显示，今年1月至2月，该市汽车营销企业实现汽车类零售额124.13亿元，比去年同期增长29.8%。仅汽车一项，就为该市社会消费品零售总额的增幅贡献5.4个百分点。

连日来，杭州交警支队车辆管理所汽车城登记服务站也异常热闹，不断涌进的市民前来办理车辆登记，大家都希望赶在限牌之前，拥有一辆汽车。

截至记者发稿时，杭州多个汽车销售门店以及车管所均在不眠不休的忙碌着。因为，“限牌”规定，自2014年3月26日零时起至2014年4月25日24时止，全市暂停办理小客车的注册、转移及转入本市的变更登记。

陆献德表示，今天下午开始，杭州工商、公证等部门已经过培训，“从法律上来说，3月26日零时是我们的截止点，工商部门已经在4S店执法了，零时之前都把发票收掉。”

截至22时，据记者观察，杭州汽车城旁车管所的车辆查验虽然已经停止，但是已经开了票的市民们还在继续开车涌往车管所。记者看到，夜色中车辆的队伍已经越来越长。沿路各家4S店里也仍旧人潮涌动，汽车价格几乎没有优惠，但消费者依然热捧。

杭州市交通运输局副局长陆献德表示，自2014年3月26日零时起至2014年4月25日24时止，全市暂停办理小客车的注册、转移及转入本市的变更登记。“原则上，3月26日零时是截止点，但是还要考虑现实情况。”

3月25日晚，抢购人潮几乎挤满杭州某4S店的大厅。

2014年3月24日，杭州市汽车城，等待车辆检测、交税以及选号上牌的各个服务窗口人满为患。  

杭州土豪囤牌一次买125辆车 已有800多辆

近期网上盛传杭州一名消费者一口气买下了百余辆面包车用来囤牌，这一消息也得到了杭州翔通汽车有限公司方面的认可。

当记者打听起金先生的事儿时，销售顾问张先生笑着予以肯定： “车就是从我们这儿买的，不过我们没有那么多现车，要从厂里调配。”

张先生说，因为这位金先生的大手笔，他们店里长安之星的库存已经没有了，要买这车只能预订，而且恐怕得等2个月，并且不保证到时候一定有货。

这么多车，那位金先生是怎么提走的？张先生解释，其实那些车目前还在仓库里，等协商完具体细节后才会给金先生送去。

对于金先生一次买这么多车的目的，张先生表示不是很清楚，只听那位金先生说，过段时间杭州可能会限牌，买些车上了牌照，到时候连车带牌卖了可以赚钱，“我听说那位老板名下已经有800多辆车了，加上这次的125辆，总数怎么也得上千辆了吧。”

官方将追查新闻通稿泄漏原因

 图为在新闻发布会前夕在网络上出现、被质疑是泄密的“新闻通稿”　

3月25日，浙江省杭州市政府方面举行新闻发布会宣布，杭州机动车于3月26日零时起正式限牌。然而，一份与当天发布会材料如出一撤的“新闻通稿”在限牌前夕便疯传网络，从而引发公众对政府消息被泄的质疑。

自2013年下半年开始，有关于杭州限牌的传言一度成为民众饭后茶余的谈资，诸多汽车销售门店趁机造势，在该年7月和12月曾两度掀起购车高潮。据统计，这两个月杭州主城区的机动车上牌量分别达到了1.94万辆和2.09万辆。

“2014年3月1日限牌”、“4月开始限牌”……此后，关于限牌时间点的种种谣言愈发来势汹汹，舆论深陷谣言和辟谣的怪圈。面对媒体及民众的频频追问，杭州市治堵办、交警等部门始终三缄其口。在2014年的杭州市两会上，市治堵办相关负责人更是明确表态限牌“尚未提上议程”。

不过，4S店的促销热情没有受到丝毫影响。

记者了解到，近日来，杭州石祥路一家4S店里公然打出“限购不如现购”的广告标语来吸引顾客，更有不少4S店已提前演练了如何在零时前售车开票的应对方式。

近期，一名汽车4S店的经理表示，尽管谣言多如牛毛，但他们内部已针对限牌开过会，可见这一次“狼”真的要来了。

另外，就在杭州市政府新闻发布会的当天，有汽车4S店给客户群发短信称，杭州零点(26日)将限购，请赶紧购车。当记者追问如何得知限购信息时，该汽车4S店的销售人员表示，是综合多方消息得知，并称消息绝对准确。

为何4S店比普通民众提前知道限牌谜底？在新闻发布会现场，就有媒体记者发难，这么一项重大的政策，民众不知，媒体也不知情，但汽车销售人员却早早得知，消息怎么泄漏出去的，政府是否会追查泄漏原因。

“不知道4S店是故意的，还是听到了某些风声。”杭州市交通运输局副局长陆献德表示，出于利益驱动，即便当天政府方面不宣布限牌，4S店也会不断“传”出一个“限牌日”来。“这样做对他们只有好处没有坏处，他们宁可信其有不可信其无，所以利用这样的模式进行商业炒作。”

但这些都不及此前惊现网络的一份所谓限牌发布会“新闻通稿”。在这份“新闻通稿”上明确标注了“3月26日零时”为限牌时间，并附有相关详细措施。记者发现，这些均与新闻发布会上所通报内容完全吻合。

“网上这个‘通稿’我真的不清楚，但不保证信息完全没有泄露。”被问及杭州限牌消息被泄一事，陆献德显得十分无奈，并称政府工作人员均遵守保密纪律，为何信息会走漏尚不得知。

同时，陆献德也表态，政府方面会追查消息泄漏的原因。

他还解释政府向公众保密的最大原因是限牌“太过敏感”，总结其他已推“限”城市的经验，选择“突然袭击”的方式更为保险。

2014年3月24日，杭州市汽车城，等待车辆检测、交税以及选号上牌的各个服务窗口人满为患。 

2014年3月24日，杭州市汽车城，等待车辆检测、交税以及选号上牌的各个服务窗口人满为患。

2014年3月24日，杭州市汽车城，等待车辆检测、交税以及选号上牌的各个服务窗口人满为患。

综合中新网、人民网等报道