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　　在国内能上新能源绿牌的车只有两类，一类是插电混动型车，另一类是纯电驱动型车。目前这两类车销量占比较大的是插电混动型，因为它们不会像纯电驱动的车一样受续航里程的限制，即使完全没电也能跑，但是油耗会非常然你心疼。

　　言归正传，相信很多人都很好奇，为什么自主品牌都在做插电混动，而日本却在发展不需要外部充电的油电混动？难道插电混动就真的更加省油和省钱吗？我们选取了同样是紧凑型SUV的两款车进行对比：比亚迪宋DM和本田的CR-V混动。插电混动和油电混动究竟哪种更加省钱？今天我们就来揭晓答案。

　　先来说说两车的售价：比亚迪宋DM 乞丐版17.69万，加上优惠和补贴16万可以落地。本田CRV混动乞丐版售价 21.18万，加上优惠之后22万左右可以落地。在售价上两车是有比较明显的差距的，那究竟买哪种更划算，接下来就看它们的日常使用成本。

　　首先比亚迪宋DM平均油耗为6.5升每百公里，充满电在油电混动的模式下可以跑500公里，如果油价按照7元每升，充满电一次20元计算，那么一年跑两万公里需要花费9900元。

　　本田CR-V混动的平均油耗为5.6升每百公里，按照油价7元每升计算，一年两万公里总共要花费7840元。

　　所以，同样是紧凑型SUV的油电混动的用车成本仅为插电混动的79%，油电混动车更节能、更省钱。

　　插电混动车除了日常使用成本高之外，后期的保养以及更换电池组的成本更加可怕，而且国产车的保值率相对日系合资车要低一些，所以这些折旧成本考虑在内，如果你开车比较少而且想要新能源车牌则可以考虑买插电混动，如果你每年要开五六万公里以上，则日系的油电混动是更好的选择。

　　综上所述，插电混动车除了动力强之外，其实更本不省油不节能也不省钱，需要买车的亲要慎重考虑哟。