清境资讯网

　　最近朋友因为买车的问题一直在和懂哥探讨，国六要来了，是等国六车型铺货呢还是买国五的车，相信这也是大部分人所面临的问题，不过都到年底了也不用太急，照着目前国六提前实施的速度，2019年上半年很可能迎来国五车型的促销，到时候再做选择也不迟。

　　可能就有读者会问了，还有这等好事存在？

　　库存高是原罪

　　目前，经销商库存预警指数已经连续数月超过枯荣线，目前不少品牌都是靠着压库存撑着业绩，而国六一旦实施，这些车就得砸手里了，还不如选择清仓。

　　大多数汽车经销商目前的库存系数都在3.0以上，库存系数=期末库存量/当期销售量，而最合理的库存系数区间是1.0-1.5，在这种高压力下，经销商当然会为了高库存而低价甩卖。

　　当然，除了经销商降价销售外，厂家的“官降”或许也是明年的关键词，这同样是清理库存的好方法，还能维持厂家和经销商之间的关系，此前观致5官降3.5万就让人印象深刻，所以按照目前的库存系数，明年上半年必定有一波国五车型的降价促销，耐心等着就好。

　　促销的多为国产车

　　在应对国六提前实施的举措中，合资车企的脚步明显更快，市面上已经有不少国六车型投放，尤其是英菲尼迪的在产车型已全部满足国六排放标准，此外日产、宝马的国六车型也占了在产车型的较大比例。

　　目前，已经公布提前实施国六标准的地区几乎占据了国内汽车消费市场近5成的容量，也就是说车企起码要有三分之一及以上的国六车型才能满足市场需求。

　　但在此前中汽中心公布的拥有国六车型数量的30家车企中，位列后6位的仅有广汽三菱一家合资车企，其它则是众泰汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车、东南汽车、神龙汽车等自主品牌。

　　推出国六车型的滞后使得许多自主品牌将不得不降价促销手中的国五车型，原因主要还是发动机方面的技术难题，至于其中的缘由就不多说了，你懂的。

　　哪些地方会促销，力度有多大？

　　国六相关标准早在2016年底就已公布，其中国六a阶段将于2020年7月1日全面实施，而国六b阶段要求在2023年7月1日全面实施，如果按照这个进度而言，各家车企还有非常充裕的时间来慢慢布局，但不少省份以及城市提前了国六实施的时间，打了一个措手不及。

　　目前除了海南和深圳已提前实施外，包括广州将在2019年1月1日提前实施，而广东省其它地区以及山东省则将在2019年7月1日起全面实施，而北京则要提前3年在2020年实施国六b标准。

　　此外天津、河北、山东、河南、山西、上海、成都等地区或都将在2019年7月1日正式实施国六排放标准，这些地区的国五车型将率先迎来降价潮，而当这些地区正式实施国六标准后，那些还未实施的地区便成了国五车促销的主战场，总体而言，国五车型降价将是全国性的。

　　而促销力度就目前的情况而言肯定不会太大，真正的集中促销可能会集中在明年上半年，维持时间可能在两三个月左右，这点时间也足够将库存清理完毕。！