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原名：冠轩！重庆至黔江的高速铁路今天开工建设。

重庆商报

渝湘高速铁路重庆至黔江段

今天正式开始工作。

开往重庆的高速列车。新华社。

大约一个月前

国家发展和改革委员会正式批准

高速铁路可行性研究报告

媒体报道

这将是今年在重庆启动的第一个高速铁路项目。

如今

这一刻终于到来了。

渝湘高速铁路重庆至黔江段

线路经过重庆火车站（菜园坝）

渝中区、南安区、巴南区

南川区、武隆区、彭水县

钱江区最后一站

渝湘高速铁路重庆至黔江段将从渝中半岛出发，李向波摄于新华社。

沿途的地点包括

重庆、重庆东、巴南惠民、南川北

水江以北、乌龙江以南、彭水河以南、钱江以南

这条线全长265公里。

设计时速350公里

这就是说

动车组可以在50分钟内跑完全程。

项目总投资535亿元。

总工期约5.5年。

预计2024年全线通车。

钱江汉水古镇渔民生活。新华社。

重庆东南部

少数民族地区和贫困地区

边远山区与革命老区融为一体

是全国重要的生态功能区。

很长一段时间

交通是这里发展的最大瓶颈

当地的谚语

父母不需要被教导

游秀、黔州、彭州

它的背后是对深山深沟的无助。

渝湘高铁重庆至黔江段生态优美，旅游资源丰富，新华社

高速铁路开通后

重庆东南部的人

步行去重庆主城

只是一顿饭。

过去阻碍发展的山川

这将是一个吸引投资和观光的好地方。

金佛山、山王平山、仙女山

阿依河、九里城、小南海

黄水古镇、巴拉湖、普华岩河

高速铁路沿线的旅游明珠

EMU将欢迎更多的远方乘客。

在重庆，将安装高速列车。

为了重庆

渝湘高速铁路重庆至黔江段

这也意味着将建立一个新的外部通道。

未来

因为渝湘高速铁路重庆至黔江段

至少在重庆和长沙之间

它将形成高速铁路和高速铁路的双通道。

成渝城市群与长株潭城市群的距离大大缩短

渝湘高速铁路重庆至黔江段

它也是重庆-常州-厦门高速铁路通道不可分割的一部分。

未来将建成国家高铁网的重要组成部分。

高铁停在重庆北站，新华社李向波摄。

你知道的

渝湘高速铁路重庆至黔江段

线路地形地质条件极其复杂

全线桥隧比例高达94%。

线路多次穿越乌江。

黄草乌江双线特大桥

彭水乌江双线特大桥

太子坪乌江双线特大桥

它们都是项目的重要控制项目。

最值得注意的是

渝湘高速铁路重庆至黔江段

它也将位于重庆的主要城区。

长江隧道穿越长江

连接重庆站与重庆东站

这条河隧道

我想知道它是否会是下一个净红色项目。

几列高铁即将开往重庆。

论高速铁路的建设

可以说重庆起步晚了。

到目前为止

重庆高铁的里程只有492公里。

但渝湘高速铁路重庆至黔江段

加快重庆高速铁路建设有望启动。

2020

重庆必须新建渝湘高速铁路

渝昆高铁、渝西高铁、兰渝高铁

成渝中线高铁、玉汉高铁6个项目

积极实施郑万高铁无锡支线

渝黔高速铁路等项目前期工作

重庆将力争2030年

成都、兰州、西安、郑州组

8个方向：武汉、长沙、贵阳、昆明

时速250公里及以上的米型高速铁路网

最后，渝湘高速铁路重庆至黔江段

看看路线图

（建议手机水平观看）