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　　近日，中国航天嫦娥四号月球探测器成功发射并登陆月球背面，实现人类首次软着陆月球背面、首次月背与地球的中继通信、全球首张月球背面近距离影像图被拍下传回，众多第一次可谓是开启了人类月球探测的新篇章。

　　目前，嫦娥四号科学探测工作已陆续展开，月球探测车“玉兔二号”也已驶离展开月背面巡航探测，其上携带的各种仪器正常工作，已按计划在月面行走到了A点，并开展科学探测。而嫦娥四号探测器上所携带，与德国合作研发的月表中子及辐射剂量探测仪也已开机测试，而地形地貌相继拍摄的月背面影像图也已陆续通过“鹊桥中继星”传回中国航天中心。

　　可以说，截至目前，嫦娥四号探月工作已取得了开门红，第一阶段获得巨大成功。但就在一切工作顺利有序展开之际，中国国家航天局突然发布了一则消息：嫦娥四号即将迎来月昼高温考验，为了安全着想，“玉兔二号”巡视器将择机进入“午休”模式，预计将于1月10日被再次唤醒，继续展开探测工作。

　　众所周知，月球上的一天相当于地球上的近一个月，而且由于没有大气层的保护，白天遭到太阳直射时，气温会快速升至最高150度，就像是被放进烤炉一般；而当夜晚降临，气温则会快速降至极低，某些条件下升至会出现凝固的零下180度。

　　因此，高温和严寒一直是人类探测月球的一大拦路虎，任何探测器要想正常工作必须经历两大气候条件的考验，通过继续工作，未通过则一切皆休。

　　早在嫦娥三号月球探测车时，我国航天技术就已成功经历了月球上的高温、严寒考验，甚至于原本设计寿命三个月的“玉兔一号”，在月球上正常工作了2年半，经历了数十次高温严寒的考验，可谓经验极其丰富，所以嫦娥二号度过考验完全没压力。

　　?嫦娥四号于2019年年初，成功完成月球背面软着陆，可谓是为中国航天发射探索任务取得了一个极好的开局，接下来的2019年，乃至于2020年，我国航天发射任务依然较重，且大多都属于开创先河的重大航天任务，如2019年年中时期，使用长征五号重型运载火箭发射天河号空间站舱段；2019年年底前，将发射嫦娥五号探测器，实现降落月球表面，并携带标本返回地球。

　　2020年，发射火星探测器，绕火星勘探并找准降落地点实现软着陆，再派出火星车巡视探测，一次任务实现和开展“绕、落、巡”三步骤，实现三大关键技术一次任务全部搞定。为我国因2010年首枚火星探测器搭乘俄罗斯火箭却发射失败，从而失去的近10年时间补回来！

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