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所处的电动车行业，经常能听到超多电动车行业的商家和电动车用户抱怨：说当前的电池没有先前好了，先前电池都能跑三年后，当前只有一年寿命，还有更短。

他们还有还归纳出几个原因，举例来说大厂到处收购杂牌小厂，造成的质量不稳定；也别人说电池厂家为的就是节约成本而偷工减料；还别人说厂家管理水平差……难道确实这些个原因导致电池的质量下降吗？何故电动车各方面随机组合改进，但电池的质量缺是远不如先前了呢？

事情一：电动车高配备导致电池压力增大当前的电动车与先前的相比：配备要高、功率更大、速度更快···，因此消耗的电量也大；其他当前的电动车轮胎也比先前粗、厚等，这些个都有更费电；还有，电动车上增加了不少用电装置，如防盗器，遥控运作，日行灯、音乐播放、座桶灯很多，这些个都增加了电池的负荷，影响了电池性能。

事情二：电池的无镉工艺，整得电池性能大幅度降低只因镉是一吸收中子的优良金属，含镉的铅酸电池，巩固电池导电性能，降低电池内阻，改进电池放电电压，耐高低温、充放电性能好，寿命长，因此先前的电池都含镉的，但镉对空气的污染和对人体的损害比很多。

2012年7月真正使用的《铅蓄电池行业准入条件》，明白2014年1月1日起，禁止制造含镉铅蓄电池，新建、改扩建事务禁止采用外化成工艺，市场上批发的铅酸电池100%不含镉。

如果不用镉的电池，性能比先前肯定稍微差一点，从而导致了太多人认为“电池的质量远不如先前”的自以为！事情三：电动车电机功率增大，对电池的损害加大大家都知道，前几年电动车市场上批发的电动车电机功率相对比较小，小功率的以250W为主，大功率的以500W为主。

而近年来，电动车为的就是追求更快的速度，电机功率重复的提升，其最小功率大概仍旧实现500W，而800W电机和1200W电机也都很常见，不可否认电机功率越大，对电动车速度有着明显搞定，困惑的是同样能够加速损耗电池寿命。

事情四：电动车越来越重，耗电量增大2014年日常，市场上重要批发的简易款电动车，随着人们对舒适性的提示越来越高，当前市场上豪华款的比重越来越大，豪华款的分量较简易款明显增长，耗电量加大，电动车的续行里程和操作寿命都有下降。

事情五：不良的充电习惯影响了电池性能电池常常处于亏电、快速充电站充电、整天充电、乱用或操作劣质充电器很多，这些个不良的充电习惯，都有影响电池的性能，严重时电池漏液或充鼓变形。事情六：不好的骑行习惯影响了电池性能平常的骑行习惯对电动车电池操作寿命可能有一定的影响，匀速驾驶，少急刹车，是针对电池最牛的保护。

关于有脚蹬的电动车起步时，要用脚踏助力运作，以免放电电流过大而损坏电池。

在高低不平的道路上驾驶也要减速慢行，如果电池电力不足那就要充电，不要非得把电用光。事情七：翻新电池泛滥，成市场潜法则此刻市场上存于长期不实电池，特别是三四线区域市场。不法商贩把外观异常新的废旧电池低价回收，稍后进行加液、修复、外壳翻新等使用的具体方法，再从头包装，悄悄地流入市场批发链。

这应该是何故太多人在换电池过后，电池通常只有一年寿命的主要原因之一。撇开某些不负责任的厂家制造的电池不合格，影响了电池的性能外，当前的大多数电池跟先前比，基本没有的质量上急剧下滑。

电池在操作骑行的途中，到头来还是还无需大家好好维护保养。纵然电池操作时长远不如先前，困惑的是好好保养电池，用个两三年应该是没问题的。