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所处电动车行业，经常能看到好多电动车行业的商家和电动车客户抱怨：说现在的电池木有之前好了，之前电池都能跑三年差不多，现在只有一年岁月，此外更短。这人此外还归纳出几个源由，假如大厂到处收购杂牌小厂，招致质量不精准；也有没有人说电池厂家为的就是节约成本而偷工减料；还有没有人说厂家约束水平差……莫非真的是这种源由造成电池质量下降吗？

何故电动车各方面在改进，但电池质量缺是还不如之前了呢？实情一：电动车高配备造成电池憋闷增大现在的电动车与之前的相比：配备要高、功率更大、效率更快···，因此消耗的电量也大；还有现在的电动车轮胎也比之前粗、厚等，这种都有更费电；再者，电动车上增加了很多用电装置，如防盗器，遥控运作，日行灯、音乐播放、座桶灯很多，这种都增加了电池的负荷，影响了电池性能。

实情二：电池的无镉工艺，搞得电池性能大幅避免因为镉是一条吸收中子的优良重金属，含镉的铅酸电池，增强电池导电性能，避免电池内阻，转变电池放电电压，耐高低温、充放电性能网贷投资理财好，岁月长，因此之前的电池全是含镉的，但镉对天气的污染和对人体的损害比较大。2012年7月正式实行的《铅蓄电池行业准入条件》，明白2014年1月1日起，严禁出产含镉铅蓄电池，新建、改扩建项目严禁采用外化成工艺，市场上供应的铅酸电池100%不含镉。

如果不用镉的电池，性能比之前肯定稍微差一点，进而造成了想到多人很多人自以为“电池质量还不如之前”的觉得！实情三：电动车电机功率增大，对电池的损害加大大众都晓得，前几年电动车市场上供应的电动车电机功率相对比较小，小功率的以250W为主，大功率的以500W为主。

而近年来，电动车为的就是追求更快的效率，电机功率接二连三提高，其最小功率大概已经获得500W，而800W电机和1200W电机也都很常见，不可否认电机功率越大，对电动车效率会出现明显搞定，难的是同样也将加速损耗电池岁月。实情四：电动车越来越重，耗电量增大2014年日常，市场上关键供应的简易款电动车，随着各位对舒适性的要求越来越高，现在市场上豪华款的比重越来越大，豪华款的分量较简易款明显增加，耗电量加大，电动车的续行里程和采取岁月都有下降。

实情五：不良的充电习性影响了电池性能电池长期处在亏电、迅疾充电站充电、经常充电、乱用或采取劣质充电器很多，这种不良的充电习性，都有影响电池的性能，危险时电池漏液或者充鼓变形。实情六：不行的骑行习性影响了电池性能平时的骑行习性对电动车电池采取岁月也许有必然的影响，匀速驾驶，少急刹车，是针对电池最佳的保护。

相对有脚蹬的电动车起步时，要用脚踏助力运作，以免放电电流过大而损坏电池。

在高低不平的道路上驾驶也要减速慢行，如果电池电力不足那就要充电，不要非得把电用光。实情七：翻新电池泛滥，成地区潜法则如今市场上存在着长期虚假电池，尤其三四线区域地区。

不法商贩把外观异常新的废旧电池低价回收，而后实行加液、修复、外壳翻新等用法，再从新包装，悄悄地流入地区供应链。

这是何故想到多人很多人在换电池以后，电池通常只有一年岁月的首要源由之一。撇开某些不负责任的厂家出产的电池不合格，影响了电池的性能外，现在的有些电池跟之前比，还没质量上急剧下滑。电池在采取骑行的全程，则是需要大众很好维护保养。

纵然电池采取时长还不如之前，难的是很好保养电池，用个两三年是没问题的。