清境资讯网

所在电动车职业，经常能知道好多电动车职业的商家和电动车客户抱怨：说成为现在的电池可有以前好了，以前电池都能跑三年前后，成为现在仅仅一年岁月，以致更短。

这人以致还归纳出一些因由，假若大厂到处收购杂牌小厂，导致的质量不精确；也有朋友说电池厂家想节约成本而偷工减料；还有朋友说厂家治理水平差……难不成真的这些个因由酿成电池的质量下降吗？

为何电动车各方面在改进，但电池的质量反倒远不如以前了呢？

真相一：电动车高配置酿成电池憋闷增大成为现在的电动车与以前的相比：配置要高、功率更大、效率更快···，因此消耗的电量也大；另外成为现在的电动车轮胎也比以前粗、厚等，这些个大多会更费电；还有，电动车上增加了好多很多用电装置，如防盗器，遥控启动，日行灯、音乐播放、座桶灯好多，这些个都增加了电池的负荷，反应了电池性能。

真相二：电池的无镉工艺，使得电池性能大幅降低由于镉是绝对吸收中子的优良重金属，含镉的铅酸电池，增强电池导电性能，降低电池内阻，改善电池放电电压，耐高低温、充放电性能好，岁月长，因此以前的电池是含镉的，但镉对空气的污染和对人体的危害比很高。

2012年7月真正实行的《铅蓄电池行业准入条件》，明确2014年1月1日起，暂停制造含镉铅蓄电池，新建、改扩建事宜暂停采用外化成工艺，市场上零售的铅酸电池100%不含镉。

但凡不用镉的电池，性能比以前肯定稍微差一点，进而酿成了不少人发觉“电池的质量远不如以前”的感觉！真相三：电动车电机功率增大，对电池的危害加大人们都知晓，前几年电动车市场上零售的电动车电机功率相对比较小，小功率的以250W为主，大功率的以500W为主。

而近年来，电动车想追求更快的效率，电机功率重复的抬高，其最小功率基本仍然从而500W，而800W电机和1200W电机也都很常见，不可否认电机功率越大，对电动车效率会有清晰搞定，最难的是同样相对加速损耗电池岁月。

真相四：电动车越来越重，耗电量增大2014年之前，市场上重大零售的简易款电动车，伴随着各位对舒适性的要求越来越高，成为现在市场上豪华款的比重越来越大，豪华款的份量较简易款清晰加大，耗电量加大，电动车的续行里程和使用岁月大多会下降。真相五：不良的充电规律反应了电池性能电池常常处在亏电、快速充电站充电、日日充电、乱用或使用劣质充电器好多，这些个不良的充电规律，大多会反应电池的性能，危险时电池漏液或者充鼓变形。

真相六：不行的骑行规律反应了电池性能日常的骑行规律对电动车电池使用岁月可能有势必的反应，匀速行驶，少急刹车，是对电池最好的保护。对于有脚蹬的电动车起步时，要用脚踏助力启动，以免放电电流过大而损坏电池。在高低不平的道路上行驶也要减速慢行，但凡电池电力不足绝对充电，不要非得把电用光。

真相七：翻新电池泛滥，成市场潜规则如今市场上存于长期虚假电池，特别是三四线地区市场。不法商贩把外观特别新的废旧电池低价回收，随后实施加液、修复、外壳翻新等用法，再从头包装，悄悄地流入市场零售链。这应是为何不少人在换电池之后，电池通常仅仅一年岁月的首要因由之一。

撇开某些不负责任的厂家制造的电池不合格，反应了电池的性能外，成为现在的大部分电池跟以前比，并没有的质量上急剧下滑。电池在使用骑行的过程中，就是需要人们好好维护保养。固然电池使用时长远不如以前，最难的是好好保养电池，用个两三年应是没问题的。