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处于电动车行业，经常能听到不少电动车行业的商家和电动车用户抱怨：说成为现在的电池木有之前好了，之前电池都能跑三年后，成为现在只有一年生命，以至 更短。

他以至 还归纳出几个因由，比如说大厂到处收购杂牌小厂，造成的质量不好；也别的人说电池厂家为了节约老本而偷工减料；还别的人说厂家约束水平差……难道真是这种因由导致电池的质量下降吗？

为什么电动车各方面随机组合改进，但电池的质量竟然不如之前了呢？实情一：电动车高配置导致电池忧郁增大成为现在的电动车与之前的相比：配置要高、功率更大、迅速更快···，因此消耗的电量也大；同时成为现在的电动车轮胎也比之前粗、厚等，这种都会更费电；再者，电动车上增加了许多用电装置，如防盗器，遥控运作，日行灯、音乐播放、座桶灯等等，这种都增加了电池的负荷，影响了电池性能。

实情二：电池的无镉工艺，使得电池性能大幅度降低因为镉是一个吸收中子的优良金属，含镉的铅酸电池，增强电池导电性能，降低电池内阻，改进电池放电电压，耐高低温、充放电性能好，生命长，因此之前的电池都是含镉的，但镉对气体的污染和对人体的损害比较大。2012年7月正式的实施的《铅蓄电池行业准入条件》，明白2014年1月1日起，严禁生产含镉铅蓄电池，新建、改扩建项目严禁采用外化成工艺，市场上批发的铅酸电池100%不含镉。

但凡不用镉的电池，性能比之前一定稍微差一点，从而导致了太多人自己觉得“电池的质量不如之前”的觉得！实情三：电动车电机功率增大，对电池的损害加大群众都了解，前几年电动车市场上批发的电动车电机功率相对比较小，小功率的以250W为主，大功率的以500W为主。

而近年来，电动车为了追求更快的迅速，电机功率连续上升，其最小功率大概依然而让500W，而800W电机和1200W电机也都很常见，不可否认电机功率越大，对电动车迅速会出现可观搞好，只是相同可以加速损耗电池生命。实情四：电动车越来越重，耗电量增大2014年以前，市场上重大批发的简易款电动车，随着各位对舒适性的提示越来越高，成为现在市场上豪华款的比重越来越大，豪华款的重量较简易款可观增长，耗电量加大，电动车的续行里程和采取生命都会下降。

实情五：不良的补电习惯影响了电池性能电池长期处在亏电、疾速充电站补电、常常补电、乱用或采取劣质充电器等等，这种不良的补电习惯，都会影响电池的性能，很严重时电池漏液或充鼓变形。

实情六：不行的骑行习惯影响了电池性能平时的骑行习惯对电动车电池采取生命可能有一定的影响，匀速行驶，少急刹车，是对电池最牛的保护。

对于有脚蹬的电动车起步时，要用脚踏助力运作，以免放电电流过大而损坏电池。在高低不平的道街上行驶也要减速慢行，但凡电池电力不足绝对补电，不要非得把电用光。

实情七：翻新电池泛滥，成地区潜法规目今市场上留有大量虚假电池，格外是三四线角度地区。不法商贩把外观格外新的废旧电池低价回收，然后进行加液、修复、外壳翻新等使用教程，再从头包装，悄悄地流入地区批发链。

这也是为什么太多人在换电池后来，电池通常只有一年生命的首要因由之一。

撇开某些不负责任的厂家生产的电池不合格，影响了电池的性能外，成为现在的大部分电池跟之前比，到现在还没有的质量上急剧下滑。电池在采取骑行的全程，仍然是无需群众很好维护保养。虽然电池采取时长不如之前，只是很好保养电池，用个两三年也是没问题的。