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                原标题：击沉美军航母有多难? 看看航母剖面图就知道基本不可能              航空母舰作为海上霸主，以其优越的海空权利受到世界列强的青睐。但同时，由于其庞大的规模和重要的作用，也很容易成为敌人的目标。第二次世界大战期间，世界上共有280艘航空母舰，其中123艘在攻击中受伤或报废，42艘被击沉。因此，各国非常重视航空母舰的生命力设计(不沉性、破损稳定性、破损管道、防爆波……) 现代航空母舰是唯一装备装甲保护的船只。以美国尼米兹级航母为例，其飞行甲板装甲厚度为76-125mm，侧线以下装甲厚度为193mm。当然，这些装甲将无法有效对抗反舰导弹的攻击，只能削弱反舰导弹的伤害。反舰导弹要穿入航母外甲板，在航母内部进行延迟引爆，反舰导弹需要配备半装甲弹头，半装甲弹头比爆炸弹头少30%。 而航空母舰作为一个复杂的系统，其船体内部错综复杂。为了保护舰艇不受鱼雷和水雷的攻击，尼米兹级航母水线以下的船体，沿着隔壁六枚鱼雷的船舷，形成五枚鱼雷室。航母的底部与隔壁平行，形成了两个反地雷隔间。这艘船由2000个水密舱组成。储罐由电脑控制，当航空母舰的外部穿孔时，储罐周围的水密水箱会自动关闭，防止水流入其他有足够浮力的舱室，防止船只沉没。内部水后承运人,承运人的抗倾覆注意/排水系统根据受损的航母稳定条件,自动注射工作,20分钟可以倾斜的船体正确15°。 用互联网用户的话说，美国航空公司的损害控制技术被氪金提高了。从技术上讲，二战期间的美国航空母舰是第一个向管道输送惰性气体以降低燃料爆炸风险的国家。上世纪60年代末，美国航空母舰开始使用钝感炸药为其舰载飞机装载导弹和炸弹。这种炸药如果在高温下爆炸或燃烧就不会爆炸。一旦发生火灾，航母甲板或舰载喷雾系统将迅速开始控制火势蔓延。 这些系统的预防措施使美国航空母舰非常有弹性。但美国认为，自第二次世界大战以来，美国航空母舰从未参与过真正的海战，而是在敌国无法触及的海域被用作前沿军事力量。随着中国、俄罗斯等国不断更新其反舰/防空航母武器，美国认为有必要重新审视航母的“生命力设计”。因此,美国在1990年代提出了新船武器击中后执行任务的能力测试,因此,新船第一艘不得不接受实弹轰炸或水下爆炸冲击试验最新级别独立濒海战斗舰就在去年被炸。 但是美国人不是大狗，他最新的福特级航母还没有在战斗中测试过。但它的困境是由美国军舰承担的。2005年，美国航空母舰被选为航母生命力的测试平台。经过25天的反复攻击，美国航空母舰没有沉入大海。最后，安装了4吨炸药来击沉这艘船。由于测试过程被列为军事机密，目前尚不清楚美国军方使用了何种武器。但美国军方已经使用标准防空导弹击中其舰船，gbu-12潜穴导弹和mavs击中坦克，实验数据为福特航空母舰的活力设计提供了很大帮助。可以预测，新航母的生命力在未来只会越来越强。 返回搜狐，查看更多                      责任编辑： -资讯