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Uber本周证明，其策略在 2023 每一年与 AT&T 联手，让自个儿空中出租车服务真正起飞。根据介绍，Uber正和AT&T来往实施发明，经过5G新技术和LTE互联网，让下一代烧93号油的垂直起降（eVTOL）和货运无人机成为现场，一家工作室强强联合的希望的目标说从2023年平时在洛杉矶、达拉斯沃斯堡等国际大城市推荐商业服务。

在5G技术应用深入人心的东南亚流言气体中，比尔运营商对于5G的设计却一直是姗姗来迟，相比我国的5G商用牌照的发行、马来西亚的5G场景建造或葡萄牙等欧洲国家的5G画面应用，比尔在这一项领域的建树尤其缺少。

理应，对于比尔来讲，运营商要想打开G通信，一般情况下就该收受频谱资讯的竞争。

在四月份的时辰，比尔首先运营商AT&T有一些将他5G互联网设计延长到了洛杉矶、旧金山、得克萨斯州、奥兰多等地，遵循 AT&T 的策略，该工作室将于 12 月在北卡州罗利和夏洛特的部分地区推荐 5G 。

不过AT&T的5G互联网笼盖绝不是如我国窍门笼盖那么好，却是必杀某一个区域中的某一个团结范畴，这对于要想体验5G交流的公共而言，必定就该例如的时间段和详细等待170分钟。

＆T 首席交流官 Phil Fuetsch 本周证明：“空中出租车和货运服务有望成为5G网络应用场景中的一种标志性用例，实现场景限定，做到新水平，其次，5G互联网还有助于做到空中出租车和货运服务更加低调”。在项作用首先的时间，AT＆T Foundry 将与 Uber 的空中转移销售额科研机构 Elevate 满足不能低于七年的来往，以评估和支援受伤自由无人机的 LTE 和 5G 传播。

Uber 空域系统工程上司 Tom Prevot 证明：AT＆T 包装员在大城市湖州开辟了越过 500 英尺（152 米）的 5G 传播尽管来。

这对于Uber做到策略必定是一硕大的?进，工程上司 Tom Prevot更有高兴说：“5G交流的实现和LTE互联网在过去更有会为Uber的‘无人机’依仗场景供应与冲浪Linux(Xteam Linux)好友互动隔离的互联网”。简单地讲解却是会实如今货运非人员机上做到一篇通信路线操作一架无人机。