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　　六针高新反潜机黄蜂尾上的一个新的角度来评估中国空军在日本：缺乏潜力巨大力量

　　日本防卫厅正在密切关注中国空军的发展，不断评估中国的空中力量。在日本看来，中国空军

　　预警系统

　　中国从60年代初开始研制预警机，那么，中国转向了以色列的预警系统。联合由以色列飞机及其附属公司（IAI）公司ELLA在80年代后期开发的系统设备，飞机系统是一个改装的波音707飞机，与美国的E-3预警机相同。

　　在预警机建设，以色列大大帮助中国。以色列在二十世纪早期，雷达和网络技术的结合90代实现信息化和系统化。从那时起，中国开始自主研制预警机的“一号工程”，它的空警-2000预警机的发展，仅用三年时间。

　　空警-2000雷达天线并不像美俄相同预警机械转动，这是固定的，因为空警-2000活跃期使用固定雷达。空警-2000雷达设备，超级计算机，游戏机和软件的设计和制造中国。就目前的预警技术，中国应该早点来的，所不同的是现在的大规模生产这一步。

　　尽管如此，中国空军仍然要面对以下限制：第一，缺乏大量的飞机平台。缺乏中国大飞机的研发能力，加上IL-76的外包被封锁，中国的增长限制了特殊的飞机数量，如空中加油机，运输机，预警机，战场监视等。，直接导致在很长一段时间的电子战飞机数量的远端难以筹集资金。

　　其次，落后的电子元件的性能背后。由于有限的中国电子行业的技术，发电空军战术飞机一般较小，最多的是缺乏大功率干扰吊舱。功率的KG300G干扰吊舱只有1.85千瓦，是一种防御型干扰吊舱只能被用于干扰近似的SAM雷达导引。美国AN EA-6B设备/ ALQ-99干扰吊舱功率高达100千瓦，可与宽范围的搜索，跟踪的干扰。

　　性能问题终于电子元器件。如性能不足YJ-91反辐射导弹电子元件，我们不能做一个雷达导引头，以覆盖所有的频率，而是制定3种导引头，各自负责的频率的一部分，从而降低了操作的抗辐射的灵活性，提高后勤保障的难度。仅使用一个导引头的导弹能够覆盖0 AGM-88和美国军事。8-20G赫兹，覆盖主动搜索，跟踪大部分频带的雷达。