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　　 合肥陆月贰捌日电 (赵强 席静玉) 贰捌日从中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心获悉，截至目前，安徽省中欧班列累计发运伍陆零列、贰陆肆贰玖只集装箱，其中欧洲方向贰陆零列、壹贰贰柒陆只集装箱，亚洲方向贰壹捌列、壹零陆壹壹只集装箱，回程捌贰列、叁伍肆贰只集装箱。

　　贰零壹肆年陆月贰陆日晚，“合新欧”国际货运班列发出首班车，也是安徽省历史上第一列铁路国际货运专列。贰零壹伍年陆月，安徽省货物班列首次延伸至德国汉堡。

　　伍年来，安徽省中欧班列开行线路逐步拓展至德国杜伊斯堡、芬兰赫尔辛基、俄罗斯莫斯科(克列西哈站、锡利卡特纳亚站)、白俄罗斯明斯克、乌兹别克斯坦塔什干等城市，同时不断优化回程线路，新增芬兰赫尔辛基、德国杜伊斯堡、俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克巴扎一哈等回程班列。

　　今年陆月贰伍日，蚌埠首趟始发中欧班列从蚌埠铁路无水港驶出，标志着安徽省中欧班列再添新线路。截至目前，安徽省中欧班列新增壹叁条，其中中亚方向两条，中欧去程方向柒条，中欧回程方向肆条。

　　安徽省中欧班列开行前期运输货物品类主要是服装、工艺制品等轻工业产品，现在搭乘中欧班列的货物大多为太阳能光伏、传感器、机器人等高科技含量的“安徽产”“合肥造”，本地企业太阳能光伏电池的平均单箱货值超贰零万美元。

　　同时，中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心联合合肥车务段为奇瑞汽车、江淮汽车、安凯新能源汽车量身设计“定制班列”。

　　贰零壹玖年以来，安徽省中欧班列实现“捌天壹贰列连发”“单日肆列连发”，壹零壹天即突破年发送壹零零列，开行频率从开行时每周发送壹列提升至每周发送柒列到壹肆列，今年发送量已超过去年全年发送总数的壹柒%。(完)