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成昆铁路于上世纪七十年代建成，是中国西南地区最重要的铁路运输线。成昆铁路复线是在老线的基础上新建或增建二线的扩能改造工程，为国家Ⅰ级双线铁路，北起四川成都，南至云南昆明，全长近900公里，设计时速160公里。目前，全线仅剩四川境内的峨米段(峨眉到米易)未开通。
为进一步加快形成互通互联的西南交通路网，2016年4月，成昆铁路峨米段扩能工程正式动工建设。成昆铁路峨米段扩能工程正线全长386.19公里，其中路基83公里、桥梁84.5公里、隧道52座211.4公里、站房18座，全线桥隧比75%，批复总概算440.5亿元。预计2021年底
实现冕宁至米易段建成通车
成昆铁路峨米段扩能工程西昌境内线路长75.476公里，计划总投资约70亿元，沿线经过礼州镇、琅环镇、樟木箐镇、安宁镇、太和镇、裕隆回族乡、高草回族乡、佑君镇、阿七镇、黄联关镇10个乡镇。目前西昌段架梁工程已完成，铺轨工程将至礼州镇，预计2021年底可实现冕宁至米易段建成通车。峨眉至冕宁段由于工程任务较为艰巨，计划2023年开通运营。
峨米段最大客运站--
西昌西站正进行站房基础施工
西昌境内共设西昌西站、月华站、佑君站、黄水站四个站点，其中，西昌西站为成昆铁路峨米段上最大客运站。在安宁河西岸的太和镇李家坎村与裕隆回族乡兴富村交界处，施工人员们有序地进行构筑物的施工，现场一片热火朝天的施工景象。目前，西昌西站正在进行站房基础的施工，预计3月底完成。
“由于工期紧、任务重，现场加大了人员、设备投入，正在进行桩板墙、旅客地道、行包通道及站房基础部分施工，已经按期完成了成昆铁路公司交待的70%的任务”。中铁九局集团有限公司成昆铁路项目经理部分部经理郭栋向记者介绍。除此之外，西昌西站站房主体建设将在2月份进行招投标并进场施工，预计2021年底建成投入使用。西昌西站站房建筑面积15000平方米，为高架三层。车站建成后距离G5京昆高速公路（西昌站）出口约10公里，距西昌青山机场约23公里。成昆铁路复线全线开通运行后，成都至昆明列车全程耗时将从18小时压缩至7小时左右，大大缩短与成都、昆明的距离，并与成昆铁路老线实现客货分离，大幅提升攀西地区的铁路客货运输能力。同时，成昆复线的建设，将促进沿线资源开发和产业布局，进一步推动西昌攀西地区现代化国际性中心城市的建设，为融入成渝地区双城经济圈发展打下坚实的基础。
原标题：《好消息！成昆复线西昌西站预计今年底建成投入使用》
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