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送走了残酷的2018年，国内汽车市场又迎来了新一轮的挑战，各大车企纷纷交出自己的初考成绩，至于成绩结果、排名情况皆备受车企和消费者关注。据乘联会公布的销量数据显示，2019年1月份总销量为93.8万辆，同比下滑幅度达到9.1%，环比也下滑了3.6%，是三大车型中环比下滑幅度最大的细分市场。这也意味着曾经大热的SUV市场整体不再景气，而愈是逆境之下就愈加考验每个车企实力。在马太效应愈加明显的情况下，到底哪些SUV在2019年迎来了开门红？

从销量榜单中我们可以看出，前十名自主品牌占据6席、合资品牌占据4席。自主品牌不仅在数量上优于合资品牌，甚至在排名上更是轻松包揽前四名。

国产SUV集体回升，博越位居第二

作为2019年首月，很多车企都相当重视，毕竟开门红对于士气的提升非常有帮助。而开门红对于“国民神车”的哈弗H6已经属于正常操作了，其1月份销量高达45034辆，再度卫冕销量冠军，更给了所有对手一个下马威。其中，新上市的哈弗F7也展现出强劲的增长势头，1月份销量高达15057辆排名第十，如果保持住这势头或许可以冲击前五。

吉利博越在去年12月份调整之后，1月份销量暴增以27503辆，跃升至销量榜第二名顶替了途观，更比第三名的宝骏510多出近7000辆。此外，今年博越也将迎来改款车型，新车的到来也将在一定程度上助力博越的销量再度提升，未来可期。

作为国内小型SUV的销量王，宝骏510凭借月销量20911辆的成绩，赢得了第三名的位置。

值得一提的是，长安在推出CS35PLUS车型后再加上老版本车型的大幅度优惠下，长安CS35的销量是直线上升，在1月份的销量大战中，更是获得了19600辆，排名第四，同比增长喜人，此外，长安CS75以16519辆的好成绩排名第八。

日系成最大赢家？

是的，前十中占据4席的合资品牌全是日系车型，而这4席全是老面孔，RAV4，奇骏、逍客、CR-V。

这四款一直是日系的销量主力，而最让人惊讶的当属丰田RAV4，以17859辆的成绩排名第五，其实该车在国内的销量一直是不温不火的，而且销量也是常年落后于同级别的日产逍客、本田XR-V。此次该车不仅在销量上大获全胜，还将日产逍客、本田XR-V远远的甩在身后，实属意外。

合资霸主途观出局，市场变天了？

当看到SUV销量榜单时，小编顿时傻眼了，还以为是自己没带眼镜看错了。许多热销车型都出现了爆冷现象，而且雷打不动的前三的车型也开始跌出前十。是的说的就是顶着神车大众品牌光环的途观不见了，昂科威也不见了，如此景象是因为汽车市场整体环境不好还是昔日的神话不再传唱？

我们从前十的销量榜当中可以看出，1月份的整体销量并不是太高，就拿刚上市不久就挤进前十的哈弗F7来说，仅15057辆，也就是说在1月份欧美两大巨头连1.5万辆都没有卖到，同比几乎腰斩，再说现在的途观还有途观L的销量，如此一来更是让人感觉大众的神话已经褪去了。