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　　北京11月。16日，据国外媒体报道，10月印尼狮航客机载189人应声，上人员全部遇难。最近，美国飞机制造商波音公司和美国联邦航空管理局说，飞机坠毁的计算机模型波音737 Max软件，当飞机飞行手册中，或司机难以控制飞机。波音公司的发言人表示，该公司已经全球运营提供两个更新，这些内容都与系统相关的增强功能和特性机动。

　　10月29日，印尼廉价航空公司狮航客机在雅加达机场起飞后不久坠毁在爪哇海船上189人全部遇难。事故发生后，飞机制造商波音公司和美国联邦航空管理局上周发出指令是指波音737 MAX飞机，以防止飞机在飞行手册来搪塞飞机的计算机软件，或者迫使飞机是机头向下状态，所以难以控制飞行员。

　　14日，美国航空集团表示，对软件的波音737 MAX飞机操作功能的一部分，该公司是知道的，直到上周，先验知识。美国航空公司发言人说，美国航空公司客机安装的增强系统的一些功能根本不知道这样的操纵特性，并说：“我们必须确保我们的飞行员的培训计划全面培训，熟悉自己的驾驶机器飞机重要系统功能。“

　　12名印度尼西亚调查人员说，波音737 MAX飞机飞行手册中没有提供类似的场景如何应对狮航客机事故。美国飞行员工会表示，美国飞行员不知道这种飞机配备的是一个新的系统，以防止失速，我不知道潜在的风险存在。

　　监管机构说，13日，美国联邦航空管理局正在与波音公司合作，以探讨是否要做出调整，操作流程和培训波音737 MAX飞机或软件设计，以及飞机。美国航空公司发言人说，美国航空将继续与波音公司和美国联邦航空管理局合作，携手共进，有任何更新将立即通知该公司的飞行员团队。

　　波音公司发言人称，公司作为制造商不能讨论这个阶段的事故调查的具体内容，但它在世界各地运营商提供两个更新，这些内容都与系统相关的增强功能和特性机动。发言人说：“我们已经在737 MAX飞机安全的信心，安全仍然是我们的首要任务，还要注意每个员工的安全波音公司的核心价值。“

　　[责任编辑：陈苏桠]