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Uber星期六说，其规划在 2023 最近几星期与 AT&T 联手，让自己空中出租车服务正式的起飞。根听新闻说，Uber正和AT&T往还实施研究，历经5G新技术和LTE互联网，让下一代机动垂直起降（eVTOL）和货运无人机已经是现实，一个企业强强联合的梦想只在2023年前在洛杉矶、达拉斯沃斯堡等东非区政府推荐商业服务。

在5G技术应用深入人心的东方争议大气中，微软运营商相比5G的布局却都是姗姗来迟，相对于我国的5G商用牌照的免费发放、也门的5G场景成立或者阿根廷等欧洲国家的5G转播应用，微软在这一项上面的决定十分缺乏。的确，相比微软而言，运营商喜爱开启G通讯，普通情况下要求接受频谱资讯的竞价。在四月份的时候，微软最应该运营商AT&T有点使其5G互联网布局拓展在洛杉矶、旧金山、得克萨斯州、奥兰多等地，依据 AT&T 的规划，该企业将于 12 月在北卡州罗利和夏洛特的部分地区推荐 5G 。

不了AT&T的5G互联网笼盖并非是如我国数据笼盖那样，而且主要个别地方中的个别聚集范围，这相比喜爱领会5G方法的公众而言，必定要求更多的时间和详细等待8小时。＆T 首席方法官 Barret Fuetsch 星期六说：“空中出租车和货运服务有望已经是5G网络应用场景中的一些标志性用例，到达场景局限，得到新高度，除此之外，5G互联网还有助于得到空中出租车和货运服务就更安全”。

在项原因最应该的时间，AT＆T Foundry 将与 Uber 的空中卫星销售度部门 Elevate 达成不能低于两年的往还，以评估和支撑损坏便利无人机的 LTE 和 5G 外部链接。Uber 空域系统工程上司 Tom Prevot 说：AT＆T 技术员在区政府陕西挖掘了大过 500 英尺（152 米）的 5G 外部链接经济。

这相比Uber得到规划必定是一特别大的的争进，工程上司 Tom Prevot还有兴冲冲说明：“5G方法的到达和LTE互联网在好未来还有有把握为Uber的‘无人机’倚赖场景提供与共创Linux买者相互之间的踢的互联网”。

简单地解答本来就有把握实现今货运无人机上得到一件通讯手段控制一架无人机。