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蔚来CEO李斌:电动车起紫允欣火概率不比燃油车高 电池安全第一

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  前不久,接连两起ES8起火,将蔚来推紫允欣上风口浪尖。5月29日,蔚来举行媒体电话会议,蔚来董事长、CEO李斌接受媒体采访时表示,蔚来将电池安全视为第一位的,这类事情是一个概率的事情,电动车出现这类事情的概率并不比燃油车高。

  “西安事件主要是因为撞击,对车维修过程中都会检查白蜡草底盘,对进换电站的电池都会检查外观。上海事件还在进一步调查和分析原因,我们找到原因会第一时间公布。”李斌说。

  李斌表示,“对于善意批评监督我们都是欢迎的,但对不符合事实对公司影响比较大的报道,我们会进一步采取法律手段。”

  此外,谈碓冰拓海q版及特斯拉国产化带来的冲击,蔚来总裁秦力洪表示,蔚来车主来自高端燃油车的比例比较高,不要过于担心,我们会密切关注,也会动态调整运营策略。“蔚来这几年已经形成了一些门槛,我们还是有信心应对来自方方面面的竞争。”

  上海ES8起火事件发生后欧,蔚来官方回应称,2019年5月16日18时16分,位于上海市嘉定区安礼路附近的一台蔚来ES8出现冒烟情况,消防官兵第一时间赶到现场及时将烟雾扑灭,现场未出现人身和其他财物损失。车辆出现烟雾原因未明。蔚来已经启动调查,待原因查明后将及时进行公布。

  随后,蔚来官方社区发布《关于加强充电安全的临时措施》称,正在调查16日嘉定区安礼路附近的ES8事故原因,事故车辆在插枪状态下停放4天,充满电后系统多次自动复充使电池长期保持满电状态。

  鉴于动力电池在长时间高电量的状态下的失效概率会增加,出于安全审慎的原则,在正式调查结果出来问道刷星计算器之前,对于处于联网状态的专属桩和车辆,我们将临时采取措施将充电量限制在90%。对于非联网状态下的充电,或者在使用第三方充电桩时,除确有必要,也建议大家在日常使用中按90%电量以下进行充电。

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标签:我们 充电
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