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身处电动车职业，经常能看到许多电动车职业的商家和电动车用户抱怨：说当下的电池没有先前好了，先前电池都能跑三年差不多，当下只有一年寿命，以致更短。有些人以致还归纳出一些因由，举例说大厂到处收购杂牌小厂，招致的质量不精确；也别人说电池厂家想节约老本而偷工减料；还别人说厂家管理水平差……难不成真的是这些个因由酿成电池的质量下降吗？

何故电动车各方面也都在改进，但电池的质量竟然不如先前了呢？实情一：电动车高配备酿成电池忧郁增大当下的电动车与先前的相比：配备要高、功率更大、迅速更快···，因此消耗的电量也大；另外当下的电动车轮胎也比先前粗、厚等，这些个大多会更费电；再者，电动车上增加了很多用电装置，如防盗器，遥控启动，日行灯、音乐播放、座桶灯......，这些个都增加了电池的负荷，反应了电池性能。

实情二：电池的无镉工艺，整得电池性能大幅降少因而镉是一份吸收中子的优良重金属，含镉的铅酸电池，增强电池导电性能，降少电池内阻，改善电池放电电压，耐高低温、充放电性能好，寿命长，因此先前的电池都含镉的，但镉对天气的污染和对人体的伤害比较多。2012年7月正式的采取的《铅蓄电池行业准入条件》，明白2014年1月1日起，严禁制造含镉铅蓄电池，新建、改扩建项目严禁采用外化成工艺，市场上供应的铅酸电池100%不含镉。

一旦不用镉的电池，性能比先前绝对稍微差一点，进而酿成了想到多人认定“电池的质量不如先前”的以为！实情三：电动车电机功率增大，对电池的伤害加大公众都知道，前几年电动车市场上供应的电动车电机功率相对比较小，小功率的以250W为主，大功率的以500W为主。而近年来，电动车想追求更快的迅速，电机功率不停的提高，其最小功率大致已经从而500W，而800W电机和1200W电机也都很常见，不可否认电机功率越大，对电动车迅速也会有明显升高，无奈相同可以加速损耗电池寿命。

实情四：电动车越来越重，耗电量增大2014年原来，市场上重要供应的简易款电动车，伴随着各位对舒适性的要求越来越高，当下市场上豪华款的比重越来越大，豪华款的重量较简易款明显增大，耗电量加大，电动车的续行里程和使用寿命大多会下降。

实情五：不良的补电习性反应了电池性能电池常常处在亏电、敏捷充电站补电辽宁生活资讯、日日补电、乱用或使用劣质充电器......，这些个不良的补电习性，大多会反应电池的性能，危险时电池漏液或者充鼓变形。

实情六：不好的骑行习性反应了电池性能每日的骑行习性对电动车电池使用寿命应该有肯定的反应，匀速行驶，少急刹车，是对于电池最好的保护。和有脚蹬的电动车起步时，要用脚踏助力启动，以免放电电流过大而损坏电池。

在高低不平的道街上行驶也要减速慢行，一旦电池电力不足一定要补电，不该非得把电用光。实情七：翻新电池泛滥，成地区潜规则如今市场上存在着长期虚假电池，格外是三四线区域地区。

不法商贩把外观异常新的废旧电池低价回收，后面进行加液、修复、外壳翻新等序列，再从头包装，悄悄地流入地区供应链。这也一样何故想到多人在换电池之后，电池通常只有一年寿命的主要因由之一。

撇开某些不负责任的厂家制造的电池不合格，反应了电池的性能外，当下的有些电池跟先前比，基本没有的质量上急剧下滑。

电池在使用骑行的途中，还是无需公众很好维护保养。纵然电池使用时长不如先前，无奈很好保养电池，用个两三年也一样没问题的。